Новости и разборы

В Германии на дорожных тестах засветился прототип рестайлингового кроссовера Kia Sportage. Перед нами версия GT-Line, которую испытатели оставили без камуфляжа. Видно, что у пятидверки изменились решётка радиатора, передний и задний бамперы, рисунок фар, светодиодных противотуманок и задних фонарей, а также 19-дюймовые колёса. Правда, в отличие от соплатформенного обновлённого Тусана, Sportage сохранит интерьер почти нетронутым. Не беда ? салон у паркетника Kia и сейчас выглядит достойно. Важнее, что по технике у Спортейджа планируется серьёзная модернизация.

В феврале компания Volvo заявила, что больше не будет разрабатывать никакие новые ДВС, а лишь совершенствовать имеющуюся сейчас линейку. При этом основной акцент будет сделан на гибриды и электрокары. А теперь последовало ещё более категоричное объявление: марка поэтапно откажется от моторов на солярке. И первой моделью, у которой не будет ни одного дизеля в моторной гамме, станет седан S60 нового поколения. Его премьера должна состояться уже в нынешнем месяце.

В Сети появились фотографии рестайлинговой версии компактного кроссовера Renault Kadjar, который является аналогом Nissan Qashqai. По предварительной информации, помимо измененной внешности вседорожник получит расширенное оснащение. Дебют обновленного Kadjar состоится в начале следующего года. Снимки опубликованы на портале BitAuto.

После перехода Опеля и Воксхолла под крыло концерна PSA был объявлен план по постепенному переводу немецких моделей на французские платформы с такой же постепенной заменой моторов. Почти одновременно у Опеля сменился глава, перед которым встала задача серьёзно сократить издержки (пример — заморозка программы по флагманскому кроссоверу). В этой связи возникло опасение за будущее «заряженных» версий OPC/VXR. К счастью, представитель Воксхолла в беседе с корреспондентами Carbuyer прояснил ситуацию.

Знаменитое тюнинг-ателье Brabus назвало стоимость своего самого внедорожного проекта — Mercedes G500 4x4?. Машина построена на базе «Гелика» предыдущего поколения. Автомобиль будет продаваться по цене от 540 тысяч евро. Дебют модели состоялся в Женеве в марте этого года. Продажи начнутся летом, когда у дилеров уже будет продаваться новый G-Class. Модель G500 4?4? оснастили двойным шноркелем из карбона, дополнительным креплением для запасного колеса, декоративными элементами кузова и новым капотом с огромным воздухозаборником.

Обычно по внешнему виду легко определить приблизительный характер машины. Огромные колеса, спойлеры, заниженная подвеска, кузов купе? Наверняка это быстрый и очень динамичный автомобиль. Большой клиренс, здоровенный профиль колес, лебедка? На этом не страшно покидать асфальт. Но порой под кузовом скрывается абсолютно неожиданная начинка, которая превращает машину в волка в овечьей шкуре. В сегодняшнем рейтинге мы собрали семь любопытных моделей, действительно удивляющих своими характеристиками на фоне внешности.

Осенью прошлого года модель Citroen C4 Cactus в ходе рестайлинга была «разжалована» из кроссоверов в хэтчбеки. Европейским покупателям компакт стал доступен в марте, а в Россию Кактусу путь заказан. Тем временем группа PSA продолжает экспансию в Латинской Америке (на втором по значимости для Ситроена рынке после Китая) и в 2017-м добилась там 14-процентного роста продаж. Укрепить позиции бренда должно новое предложение — SUV C4 Cactus.

Голландский конькобежец Кьелд Нейс смог разогнаться на льду замерзшего озера в Лапландии до 93 километров в час. Это стало возможным благодаря специально спроектированному аэродинамическому щиту, «раздвигавшему» воздух перед спортсменом. Здоровенную конструкцию тянул кроссовер Seat Ateca, которым управляла шведская гонщица Микаэла Алин-Коттулински. Даже в обычной гонке конькобежцы достигают очень впечатляющих скоростей. По словам Нейса, завоевавшего два «золота» на олимпиаде в Пхенчхане, в самой быстрой гонке в его карьере он разогнался до 60 километров в час.

Концерн JLR проводит обновление линейки 2019 модельного года. На днях расширилсясписок оборудования у паркетника Range Rover Velar, нынче обогащены комплектации кроссовера Jaguar F-Pace. Теперь «в базе» идут: автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и системой удержания машины в полосе, мониторинг усталости водителя, камера заднего вида, датчики парковки «по кругу», а также медиацентр InControl Touch Pro с 10-дюймовым дисплеем.

У компании Ford падают продажи и прибыльность в родных Штатах. А ещё деградация коснулась рынков в Южной Америке, Африке, на Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Ситуация настолько серьёзная, что фордовцы в ближайшие годы планируют убрать из модельного ряда все седаны. Пока это касается только североамериканского рынка. В марте 2019-го прекратится производство модели Taurus (она останется только в Китае), включая полицейскую модификацию Police Interceptor Sedan. В мае следующего года с конвейера снимут Фиесту, а ещё через пару лет - Fusion (он же Mondeo).

Главное, что нужно знать о новом А-классе: на ездовую презентацию со стороны Мерседеса приехало человек шесть разработчиков мультимедийной системы и мобильных приложений - но ни одного шассиста или испытателя. Неужели ездовые свойства автомобиля — тлен в нынешней реальности? Но у меня в руках пока ещё руль, а не джойстик. Притом крутой, с мини-тачпэдами, доставшийся бэби-Бенцу от самого S-класса. Концентрируюсь на ощущениях и стараюсь не повторять исчерпывающий рассказ Саши Тычинина об устройстве А-класса с кодом W177.

Немецкий концерн Volkswagen рассекретил новый дизельный мотор с заводским индексом ЕА288. Объем агрегата — 2 литра. «Четверка» работает со стартер-генератором, который пополняет энергию литий-ионного аккумулятора. В общем, это «почти гибрид». Называется сей движок Evo. Такую приставку в VAG обычно добавляют к очередному поколению агрегата или платформы. Мотор будет использоваться как на моделях Audi с продольным расположением двигателя, так и на MQB-моделях, где движок лежит поперек платформы.

Немецкий дилер Jan B. Luhn, специализирующийся на эксклюзивных автомобилях, выставил на продажу седан Mercedes-Benz 190 E 2.3-16s, на котором Ники Лауда выступал в Гонке чемпионов весной 1984 года. Ориентировочная цена машины — 115-230 тысяч евро. От обычной дорожной машины этот «Мерседес» отличается каркасом безопасности, перенастроенной подвеской, тормозами и ковшеобразными сиденьями. Под капотом седана установлен 2,3-литровый двигатель мощностью 185 лошадиных сил и 235 Нм крутящего момента.

Четырёхдверка Senova D50 два года назад могла выйти на российский рынок, но концерн BAIC отказался от этой затеи. Тем временем у себя на родине седан пережил серьёзную реформу, и подразделение BAIC BJEV сделало из него электромобиль EU5. Премьера состоится 25 апреля в Пекине. Старая Senova D50 на батареях предлагается под именем EU260 и пользуется мизерным спросом. Но EU5 лучше неё по всем статьям, поэтому шансы на успех есть.

В прошлом году россияне купили 15 086 Фокусов, в Европе продажи составили 212 353 штуки, в США — 158 385, в Китае — 172 449. Это не самые высокие числа в истории модели, но всё равно Ford Focus остаётся одной из наиболее популярных легковушек в мире с годовыми тиражами под миллион и более. Тем важнее для компании рождение Фокуса четвёртого поколения. Машина основана на новой глобальной платформе С2, которую мы увидим ещё на ряде других Фордов. Для её освоения завод в немецком Зарлуи получил 600 млн евро инвестиций и, в частности, обзавёлся новой установкой для горячей штамповки высокопрочной борной стали.

Американцы раскрыли изменения в купе и кабриолете Chevrolet Camaro 2019 модельного года. Помимо заметной перекройки экстерьера, автомобиль получил новое оборудование и версии. Одним из главных новшеств стало добавление ориентированной на трек двухлитровой версии Camaro Turbo 1LE, которая присоединилась к более мощным собратьям V6 1LE, SS 1LE и ZL1 1LE, то есть моделям с «шестёркой» и «восьмёркой». Одно из самых ярких изменений в модели: полностью новая передняя и задняя оптика (при этом фонари на RS, SS и ZL1 будут с лёгкой нейтральной тонировкой линз).