Продолжаем рассматривать 1,6-литровые двигатели Opel. Они потихоньку эволюционировали и в 2007 году на них наконец-то появились фазовращатели.
Мы разбираем двигатель 2.0 FSI. Это атмосферный прямовпрысковый двигатель для моделей Volkswagen, Audi, Seat и Skoda. Этот мотор считается одним из лучших прямовпрысковых двигателей.
У нас разборке отличный 1,6-литровый японский двигатель из 1990-х - Mitsubishi 4G92. Чугунный блок, максимальная простота в обслуживании и ремонте. Этот двигатель обладает большим ресурсом, к тому же тяговит и экономичен.
У нас на разборке интересный бензиновый мотор серии М112 от Mercedes-Benz. Это первый бензиновый V6 для автомобилей со звездой на логотипе, и первый опыт компании Daimler в эксплуатации алюсиловых гильз цилиндров.
В обзоре мы рассказываем о чисто английском 5-цилиндровом турбодизеле Td5, предназначенном для установки на Land Rover Discovery 2 и Defender. Уникальная особенность этого двигателя - насос-форсунки от компании Lucas.
У нас на разборке бензиновый турбомотор для Fiat и Lancia, рабочий объем которого - всего 1.4 литра. Этот движок появился раньше немецкого 1.4 TSI, построен на основе старого семейства.
Сегодня у нас просто бесконечный обзор двигателя 2.7 HDI - это V6-битурбодизель для Peugeot, Citroen, Jaguar, Land Rover и Range Rover. Это мог быть классный мотор, но фактически он является худшим выбором. А всё дело в большом количестве поломок коленвала этого дизеля.
У нас на разборочке еще один классный двигатель Honda. Надёжный, долговечный и ресурсный. И это при крохотном объеме в 1,2 литра.
У нас на разборке автоматическая коробка передач - японский "автомат" Jatco для небольших автомобилей концерна VAG. Мы показали конструкцию этой трансмиссии и рассказали о ее особенностях и вероятных поломках.
Мы представляем вашему вниманию дерзкий антирейтинг: ТОП-10 ненадёжных дизельный двигателей. Какие же дизельные моторы мы считаем если не худшими, то просто неудачными и проблемными?
Мы расскажем о хорошем, простом и на самом деле ничем не примечательном двигателе Ford 1.6, который стал базовым мотором для Focus 2, Mondeo 4, C-Max, а также достался некоторым моделям Volvo.
Разобрали 1,2-литровый 4-цилиндровый двигатель для Шевроле Авео. Это мотор с японской родословной. Он предельно прост и понятен, но имеет один узенький масляный канал, из-за которого вся ГБЦ может поработать на сухую и погибнуть.
РОССИЯ
БЕЛАРУСЬ
