Мы впервые будем разбирать роботизированную КПП, созданную для автомобилей Peugeot и Citroёn. Это 6-ступенчатая "механика" с гидравлическим приводом кулисы и сервоприводом выжимного подшипника.
В этом обзоре мы рассказываем о 5-цилиндровом бензиновом двигателе Volvo 2.4. Этот атмосферный мотор выпускали порядка 10 лет, его устанавливали на Volvo S60, V70, S80, а также на S40/V50.
Мы разобрали практически идеальную автоматическую трансмиссию. Это АКПП Toyota A245E для модели Corolla. Данная коробка передач была практически в идеальном состоянии, чем нас очень удивила.
Мы разбираем неплохой 1,4-литровый атмосферный двигатель Opel Z14XEP. Этот двигатель получили модели Meriva, Corsa, Astra и Tigra, выпущенные с 2003 до 2010 годы.
Мы рассказываем об американском двигателе для автомобилей Chrysler PT Cruiser, Neon, Voyager, Sebring. Этот двигатель был более распространен в Европе на экспортных моделях.
Разбираем основательно подгоревший 5-ст. "автомат" от компании GM. Это трансмиссия 5L40E, которую устанавливали почти на все модели BMW с 1999 по 2007 год.
У нас на разборке совершенно необычный двигатель - это 3-литровый оппозитный мотор Subaru EZ30R. Обновлённый двигатель с фазовращателями и системой изменения высоты подъема клапанов.
Мы начинаем делать обзоры автомобилей! Будем рассказывать о слабых местах и известных проблемах абсолютно любых авто. Первый обзор сделали на Mercedes Vito (W639) 2010 года выпуска.
Мы потрошим огромный старый 4-ст. "автомат" от компании ZF. Эта трансмиссия выпускалась с 1980-х и закупалась многими автопроизводителями - от BMW до Maserati. Мы же будем разбирать АКПП ZF 4HP22, снятый с Range Rover.
В этой видеоразборочке мы раскидали на детали простой 1,1-литровый французский мотор TU1JP. В его алюминиевый блок вставлены "мокрые чугунные гильзы", которые очень легко вываливаются после снятия ГБЦ.
В этом видео мы обозреваем крохотный 1,2-литровый дизель с тремя цилиндрами и насос-форсунками. Это особый облегченный дизель с алюминиевым блоком цилиндров для двух моделей концерна VAG.
В этом видео мы разбираем хороший и даже легендарный 1.8-литровый двигатель Z18XE для разнообразных моделей Opel, выпускавшийся с 2000-2005. Это вполне надёжный двигатель, без серьезных слабых мест и недостатков.
РОССИЯ
БЕЛАРУСЬ
